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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS GP ステンレス,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,GSX GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D スパルタ チタンGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。AF27 社外ステンレスチャンバー。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。原田消音器 ダブルエンド ハラショー。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。XJR400 ワルツ機械 4-2-1マフラー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。xjr400r 純正電光式メーター。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。CB系タコメーター当時物。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。★中古★ＨＩ-Ｒ（ハイアール）　チャンバー。あとは耐熱塗料で社外風にしました。美品‼️ドラッグスター400 ケンテック2in1マフラー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。トライアンフ キャプトンマフラー 当時物　クローム　空冷ボンネビル　TR6　旧車。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。xjr400 マフラー　ショート管　メッキ XJR400R 4HM RH02J。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。GSXS1000 SCプロジェクト　スリップオンマフラー。