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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 塗り,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多ご覧頂きありがとうございます。サニーA型ミッション　60型ローバック５速。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。【超美品】トヨタ純正 シフトレバーASSY GRヤリス（GXPA16）純正。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。C's カメラード クイックシフト　シルビア　スカイライン。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Reveno　シグナスX1〜5型　乾式多板クラッチ　クラッチアウター。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。RB20 ベルトカバー&おまけのクラセン。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。パーツ RIGID DEFF MOUNT BUSH SE-001 NC SE3P。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。※車両により改善に個体差があります。フィアット500 ツインエア　クラッチ　クラッチカバー　レリーズベアリングセット。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。33GTR純正LSD R200 NV350。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。BLITZ ハンドブレーキレバー。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008 　97年以降。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。TOM'S シフトノブ GR86。比重はss400 の約3/1と軽量です。DENSO 12V ジェネレーター。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ha36s スズキスポーツペダルセット　フットレスト　ぜっとんさん　専用。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。マックス。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。トラスト（GREDDY）シフトノブ。数量限定宜しくお願いします。ZRX400 クラッチカバー ポイントカバー ジェネレーターカバー セット。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ