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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(ぽ,N-tec】純正改強化クラッチペダル＆クラッチペダルマスター交換,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(k13n.k,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(_Lee_)N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。62100112 ORC-559D-02T オーバーホールキット。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。★美品★　TRUST トラスト シフトノブ　GREX Power System。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。サニーA型ミッション　60型ローバック５速。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。【超美品】トヨタ純正 シフトレバーASSY GRヤリス（GXPA16）純正。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。C's カメラード クイックシフト　シルビア　スカイライン。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。Reveno　シグナスX1〜5型　乾式多板クラッチ　クラッチアウター。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。RB20 ベルトカバー&おまけのクラセン。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。パーツ RIGID DEFF MOUNT BUSH SE-001 NC SE3P。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。取り付けに必要な要領書もおつけします。フィアット500 ツインエア　クラッチ　クラッチカバー　レリーズベアリングセット。ご不明な点がございましたらコメントください。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。よろしくお願い致します。33GTR純正LSD R200 NV350。