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xjr400初期型4HMのマフラーの取り外し方 - Toshiの悪あがき,ヤマハ XJR400 1998年式 4HMの諸元・スペック情報 | ウェビック,8702574B3025030500104.jpg,xjr400初期型4hmのタンクの取り付け方 - Toshiの悪あがき,xjr400初期型4HMのマフラーの取り付け方 - Toshiの悪あがきこちら実動車からの取り外し品です。キタコ　ライトボアアップKIT 50cc→85cc モンキー　シャリー等。車体から取り外してから3年程ガレージで眠らせてたのですがこのたび出品することにしました。キタコライトボアアップKIT。車体から取り外す前はエンジン異音、オイル食いによる煙はありませんでした。★ホンダ★最高級4サイクルエンジンオイル、ウルトラG4★4リットル★残り2本★。出品にあたって異常確認の為、セルモーターに12V流してクランキングさせましたが異音等無し。【廃盤】WM　AIユニットアダプター　パワーフィルター付き。コンプレッションゲージ持って無いので正確な圧縮は測ってませんがプラグホールに指を入れてクランキングしたところ圧縮は確認できました。ハーレー　タイミング　タイマー　カバー　セット　ツーリング　ダイナ。オイルフィラキャップありません。マイルストン様用カワサキ新品純正シャフト他，とホンダカブ中古カバー。(正確にはオイルブリーザー接続用のキャップがついてますがホース接続部が折れてます)オイルクーラー取り出し口がありません。VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。画像に写る物が全てになります。セロー250 クラッチ　DG31J。宜しくお願い致します。ゼファーχ用　オイルクーラー本体だけ！。メーカー...ヤマハ用品の種類...エンジン本体