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マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,クラウン 中間パイプ フロントパイプ 底上 スリーキャッツ製,マークX G's（GRX130）にエキマニ装着！（動画あり） | EXART,レクサス IS250 IS350 4GR-FSE/2GR-FSE ステンレス エキマニ,HKS ハイパーマックス 車高調 クラウン マークX レクサスIS GSワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。ランエボ8 リヤマフラー（ワンオフ）。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。s660 柿本改マフラー 2本出し。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。【すさん専用】ガナドールマフラー左。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。30プリウス　リアストレートマフラー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。ワゴンR MH22S 砲弾マフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。ライフ JB5柿本改 hyper GTbox Rev.。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。FIT GE8触媒コンバーター ステンレススチール 使用感あり。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。RVF400 NC35 純正マフラー　ホンダ　送料込み。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。當眞嗣斗アルテッツァ！GXE/SXE！デュアルストレート！。